Procediments operatius i precaucions per a la soldadura del bastidor del rodet

1. Inspecció abans d'utilitzar el marc del rodet de soldadura
1. Comproveu si l'entorn exterior exterior compleix els requisits i no hi ha interferències de deixalles;
2. Funcionament buit amb l'encesa, sense sorolls, vibracions i olors anormals;
3. Si els cargols de cada connexió mecànica estan solts, si estan solts, només es pot utilitzar després d'estrenyir-los;
4. Comproveu si hi ha articles diversos al rail guia de la màquina d'aparellament i si el sistema hidràulic funciona amb normalitat;
5. Comproveu si la rotació del rodet és normal.
2. Procediments operatius per a la soldadura del bastidor del rodet
1. L'operador ha d'estar familiaritzat amb l'estructura bàsica i el rendiment del marc del rodet de soldadura, seleccionar raonablement l'àmbit d'aplicació, dominar el funcionament i el manteniment i comprendre els coneixements de seguretat elèctrica.
2. Quan el cilindre es col·loca al bastidor del rodet, cal comprovar si la línia central del rodet de suport és paral·lela a la línia central del cilindre per assegurar-se que el contacte entre el rodet de suport i el cilindre es desgasta uniformement.
3. Ajusteu la distància focal del centre dels dos conjunts de Torrens a 60 graus ±5 graus amb el centre del cilindre. Si el cilindre és pesat, s'ha d'afegir un dispositiu de protecció per evitar que el cilindre salti quan gira.
4. Si cal ajustar el marc del rodet de soldadura, s'ha de fer quan el marc del rodet estigui estancat.
5. Quan engegueu el motor, primer tanqueu l'interruptor de dos pols de la caixa de control, engegueu l'alimentació i, a continuació, premeu el botó "enrere" o "enrere" segons els requisits de soldadura. Per aturar la rotació, premeu el botó "Aturar". Si necessiteu canviar la direcció de gir al mig, primer heu de prémer el botó "stop" per ajustar la direcció i encendre la caixa de control de velocitat. La velocitat del motor es controla mitjançant el botó de control de velocitat a la caixa de control.
6. Quan arrenqueu, ajusteu el botó de control de velocitat a la posició de baixa velocitat per reduir el corrent d'arrencada i, a continuació, ajusteu-lo a la velocitat requerida segons els requisits del treball.
7. S'ha d'afegir oli lubricant cada torn, i l'oli lubricant de cada caixa de turbina i coixinet s'ha de revisar regularment; l'oli lubricant dels coixinets adopta greix lubricant a base de calci ZG1-5 i s'adopta el mètode de substitució freqüent.
3. Assumptes que necessiten atenció en l'ús del marc del rodet de soldadura
1. Quan la peça de treball es penja al marc del rodet, primer observeu si la posició és adequada, si la peça està a prop del rodet, si hi ha algun objecte estrany a la peça que dificulti la rotació i l'operació oficial només es pot fer. realitzat després de confirmar que tot és normal;
2. Enceneu l'interruptor d'alimentació, inicieu la rotació del corró i ajusteu la velocitat de rotació del corró a la velocitat requerida;
3. Quan sigui necessari canviar el sentit de gir de la peça, s'ha de prémer el botó invers després que el motor s'aturi completament;
4. Abans de soldar, gireu el cilindre al ralentí durant una setmana i determineu si cal ajustar la posició del cilindre segons la seva distància de moviment;
5. Durant l'operació de soldadura, el cable de terra de la màquina de soldadura no es pot connectar directament al marc del rodet, per no danyar el coixinet;
6. La superfície exterior de la roda de goma està estrictament prohibida en contacte amb fonts de foc i substàncies corrosives;
7. El marc del rodet emparellat ha de comprovar regularment si el nivell d'oli al dipòsit d'oli hidràulic és normal i la superfície de lliscament de la pista s'ha de mantenir lubricada i lliure d'objectes estranys.